在“110生辰日”前夕，1月7日，江門市公安局110指揮中心開展警營開放日活動，邀請了20多名網友及團體參觀交流，向社會介紹江門市2014年全年接處警情況。據悉，2014年，江門市公安局110報警服務台（三區四市）共接報警、求助電話報警電話1604770個，其中無效報警1288377個，占了八成。江門市公安局指揮中心有關負責人呼籲，市民不要亂打和濫用110，以免占用110的有限資源，影響真正有需要報警、求助的群眾。
信息時報記者 梁世玲
通訊員 黃宇軍 攝影報道 （原標題：2014年江門公安接到 無效報警近130萬個）
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導語：2014年之所以被稱為是智慧城市落地元年，不僅因為2014年，人類城市發展史上前所未有的，409個智慧城市試點在華夏大地全面展開，並相繼落地，更重要的是，在這些智慧城市試點實踐過程中，智慧城市建設的先行者們，完成了智慧城市的設計、構建和落地方案的探索、實踐與驗證，為未來智慧城市在全國範圍內的展開，開闢了道路。
緣由：為什麼是中興?
當前，智慧城市建設的參與企業多是集成商或提供行業解決方案的廠商。中興則是唯一能夠提供智慧城市綜合解決方案，且大規模投入智慧城市建設的ICT巨頭。
能力越強責任越大，於是我們看到，中興以智慧城市廠商身份率先進入市場，在短短幾年間運作了上百個智慧城市項目的啟動，且是2014年，唯一完成了“城市級智慧城市”設計與構建的廠商。
吶喊：智慧城市建設頂層設計先行
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警方正在仔細勘查轎車內部
昨日凌晨4點多，合肥市長江東路一城中村裡，一輛轎車發出陣陣發動機轟鳴聲，吵醒了附近居民。轟鳴持續十幾分鐘後，轎車忽然燃起熊熊大火，居民端來水盆施救，可絲毫不起作用，直到消防趕到才撲滅大火。意外的是，救援人員在轎車後排赫然發現兩具已經燒焦的屍體。目前，公安刑偵部門已介入調查，轎車為何凌晨起火？車內兩人是自殺還是遭遇意外？這些謎團仍待解開。
突發
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中新網長沙12月18日電 (記者 李俊傑)“我晚上9點40分左右下班後，還從這座橋上走過。沒過多久，突然聽到一聲巨響，跑出門一看，原來是天橋垮塌了。”前後數十分鐘之隔，卻讓在長沙市某星級酒店上班的劉先生“感覺做了一場夢”。
劉先生所指的這座橋，於17日晚10點40分左右，遭遇了“不幸”。所幸的是，每天都要經過此地的他，躲過了一劫。
據交警部門發佈，17日晚，交警指揮中心接到報警，一臺由北往南行駛的湘A33429重型自卸貨車行至該市萬家麗路月湖公園人行天橋路段時，貨箱與天橋橋體刮撞，導致橋體移位垮塌，車上一人經120確認死亡。對於最終的人員傷亡情況，截至記者18日凌晨2點發稿時，由於橋體還未弔離，官方暫未對外發佈權威消息。
記者18日凌晨在現場看到，事發的這座橋長約35米，寬約4米，系一座人行天橋。經與貨車貨箱刮撞後，天橋橋體完全脫離橋墩，斜倒在路面上，離地面只有30公分的縫隙，橫在了南北雙向車道的中間。
同樣值得慶幸的，還有另一輛由南往北行駛的越野車，後車廂被壓在橋下，整個被截成兩段，但駕駛室與副駕駛兩名人員逃過一劫。
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據新華社電以獨居女性為作案目標，謊稱物業工作人員或是樓下住戶，騙取被害人打開房門後多次入戶實施搶劫並致三人死亡。11日，海口市中院對被告人張昭國判處死刑。
法院審理查明，2009年至2010年1月間，張昭國冒充物業管理人員及樓下住戶，以查看水錶及漏水情況等為由，騙取海口、三亞多處大廈獨居女性蘭某梅（歿年34歲）、郝某（歿年34歲）、張某（歿年41歲）等6名獨居女性打開房門，劫走財物，並造成張某、蘭某梅、郝某3人死亡。
法院認為，被告人張昭國以非法占有為目的，以捆綁、持刀威脅等暴力手段劫取他人財物，其行為已構成搶劫罪。公訴機關指控的犯罪事實及罪名成立，應予以支持。張昭國在搶劫過程中致三人死亡，情節特別惡劣，後果和罪行極其嚴重。依照刑法規定，判決被告人張昭國犯搶劫罪，判處死刑，剝奪政治權利終身，並處沒收個人全部財產。
宣判後，被告人張昭國表示要上訴。 （原標題：男子謊稱查水錶入戶搶劫）
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楚天金報訊 據新華社電 埃及開羅刑事法院29日宣佈，埃及前總統穆巴拉克、前內政部長哈比卜·阿德利及其6名助手謀殺示威者罪名不成立；穆巴拉克及其兩個兒子以低於市場價格向以色列出售天然氣從而非法牟利的罪名也不成立。
法院宣佈無罪並不意味著穆巴拉克將立即被釋放。今年5月21日，開羅刑事法院以挪用公款罪名判處穆巴拉克3年監禁，他將繼續在開羅南部的馬阿迪軍事醫院內服刑。
2011年1月，埃及爆發大規模反政府抗議活動，穆巴拉克隨後辭職。同年8月，穆巴拉克父子等開始接受司法審判。
（原標題：穆巴拉克兩宗罪宣告“不成立”）
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臺海網(微博)11月19日訊（海峽導報記者 張燕娟）昨天上午，廈門一艘私人豪華游艇航行到金門，這是廈門籍游艇首次直航赴金門。金門縣港務處表示，此舉一改廈金“小三通”既有客源渠道，將開啟“小三通”歷史新頁。
據瞭解，這艘廈門游艇“誠信創意號”，艘長14.1米、型寬4.65米、型深2.82米、總噸位27噸，本次共搭載12名大陸游客，直航半個小時後抵達金門水頭碼頭，以自由行方式登陸金門，併在金門停留一夜，今天將原路返回廈門。
昨天上午，金門縣港務處處長許正芳專程赴水頭碼頭迎接這艘特別游艇。她接受導報記者電話採訪時表示，金門很希望可以在游艇發展上，儘快對接廈漳泉地區，打造廈金領域黃金游艇休閑區。許正芳透露，在金門最新的碼頭改造設計方案中，就有專門設計游艇停泊位，明年廈門籍游艇就不必與普通“小三通”客船擠上擠下了。
許正芳說，這幾年廈門、漳州重金投入游艇業建設與發展，已經在五緣灣、香山和漳州雙魚嶼建有1000多個游艇船席，游艇業頗具規模。而金門距離廈門這麼近，很希望借助此次游艇試航，磨合作業與通關流程，以期趕上大陸游艇業蓬勃發展商機，帶動金門旅游快速發展。
許正芳還介紹，配合明年元旦開始的陸客金門游“落地簽”，游客將有更高的自由度，更大的出行空間。據悉，未來將有更多大陸籍私人游艇通過申請，可載客直航到金門。
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紅網城步站11月12日訊（通訊員 張艷君）11月11日，城步苗族自治縣公安局獲悉，該局組織巡特警大隊、治安大隊、刑警大隊以及派出所全體民警共約60人在縣體育場組織開展了一次假想特定目標遭遇恐怖襲擊演習，操練奪取凶器、解救人質、制服歹徒等實戰技法。
通過突出快速到位、堵截圍控、突擊捕殲、增援洗消等核心環節戰法演練，提高了處置各種突發事件的能力，增強了各警種的協同作戰能力。此次演練得到圍觀群眾的高度贊譽。 （原標題：城步公安局開展反恐應急處突演練）
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參考消息網10月27日報道 日媒稱，中日雙方正在就11月於北京召開亞太經合組織（APEC）峰會期間實現安倍與習近平的首次首腦會談進行協調。
據《日本經濟新聞》網站10月27日報道，該媒體24日-26日就會談系列問題對日本民眾展開調查。
調查結果顯示，對於安倍力爭實現會談的姿態，59％的日本民眾認為“應堅持日本的主張”，另有25％認為“應重視友好關係，聽取中國意見”。認為應堅持日本主張的意見超過了後者。
【延伸閱讀】台媒：奧巴馬缺席APEC峰會 日本戰略焦慮增強日本首相安倍晉三和夫人昭惠出席APEC會議。
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本報10月21日訊（記者 王彬）市政府近日印發了《關於加快推進現代職業教育體系建設的實施意見》。濟南將推進職業教育與普通教育相互融通，建立高中階段職業教育與普通教育統一的招生平臺，實行平行錄取。而且，我市還將推進普通高中與中等職業學校學分互認、學籍互轉試點，拓寬相互融通途徑。
為了引導學生樹立正確的求學觀、擇業觀、成才觀，濟南將在初中開設職業認知和勞動技能課程，在普通高中開展職業生涯規劃和職業技術課程。另外，我市還會逐步擴大中高職、應用本科對口貫通分段培養規模，積極擴大3年中等職業教育與4年本科教育（簡稱“3+ 4”）、3年高等職業教育與2年本科教育（簡稱“3+2”）試點範圍和專業覆蓋面。
此外，濟南將建立高中階段職業教育與普通教育統一的招生平臺，實行平行錄取，使中等職業學校與普通高中招生規模大體相當。而且，還會積極推進普通高中與中等職業學校學分互認、學籍互轉試點工作，並採取師資互派、學分制管理、教學資源共享等形式，推進中等職業學校課程和普通高中課程融通。
（原標題：高中中職學籍互轉）
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近日封鎖北京上空的霧霾天氣，讓眾多當地網友陷入對生存環境的憂慮之中，紛紛為自己的健康尋找解決途徑———口罩和空氣凈化器。這更激發了不少人的創作熱情，成為互聯網攝影師和打油詩的題材。為此，人們都在期待著一場猛烈的風降臨京城，終結霧霾的影響。而在這樣一場有關空氣質量的討論中，有媒體援引古代氣象志為霧霾尋找歷史依據，認為“自古有之”，最早可以追溯到元代，而到了明代“每隔幾年便會光臨京城一次”。這篇文章給不少網友造成一種印象，即是對人類活動影響的“開脫”。（10月17日《南方都市報》）
稍有生活常識的人都應該明白，古今的霾根本不是一回事，正如研究霧霾的專家所言，這時無需加以證明的事實。然而，某些人卻在歷史“故紙堆里”，為如今的大氣污染，千方百計、絞盡腦汁從過往的歷史中找種種理由和藉口，企圖讓歷史背上污染的罪惡與根源，其用意是司馬昭之心路人皆知。這不僅是對大氣污染不負責，更是有意逃避責任。
假如按某些人的歷史怪論和邏輯推理，其言外之意無疑在表明，既然霧霾是歷史原因形成和導致的，那麼，對現如今所存在的霧霾污染，就可以置之不理，如此有意逃避責任的做法，豈不是掩耳盜鈴、諱疾忌醫？
而恰恰相反的是，現如今嚴重的大氣污染和霧霾天氣，不僅是人類對自然的過度開發和利用所致，嚴重的工業污染更是最直接的罪魁元凶。除此之外，隨著汽車工業發展，大量汽車涌入家庭，汽車尾氣排放對空氣造成的影響以及農田的大量秸稈焚燒，也是形成霧霾天氣不可忽視的重要因素。
然而，某些人不從現實找原因，不從自身找原因，卻偏偏盯上八竿子打不著的歷史，企圖讓歷史背上現實污染的罪名，這恰恰反證出某些人的心虛——不敢正視現實和眼下存在的問題。
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林智仁 本報記者 陳強《中國青年報》（2014年10月14日09版）
“當下那麼多人在學外語，為什麼難以出現大量優秀的譯著？我國當下還能出現像林紓這樣的翻譯大家嗎？”這是中國翻譯協會理事、譯林出版社原社長兼總編輯李景端在10月11日福建工程學院舉行的林紓研究國際研討會上提出的問題。
林紓是我國近代文學家和翻譯家，其代表譯作《巴黎茶花女遺事》蜚聲中外文壇。他還將外國180多部長、短篇小說翻譯成中文，為國人打開了一扇瞭解世界文學的窗口，成為舉世公認的“譯界之王”。除譯作外，林紓還著有大量的小說、詩、詞、曲、傳記、畫論，留下了千幅畫捲。
“林紓的學術成就毋庸置疑，但我今天想拋開這個談談研究林紓在當下的意義。”李景端指出，前段時間國家版權局制定了新的文字作品報酬辦法，其中原創作品每千字的稿酬是80～300元，而翻譯的稿酬標準只有50～200元。“這說明在整個社會的評價體系中，翻譯依然是處於附屬地位，得不到應有的尊重”。
對於有些人所說的“只要會外語，就能搞翻譯”的觀點，李景端並不認同。在他看來，文學翻譯不同於一般翻譯。“林紓並不懂外語，他翻譯作品的方式是靠和他人合作，由他人口譯之後自己筆述的，可見他文學修養之深厚，其專註、認真和刻苦的精神讓人敬仰。”他認為，“翻譯是屬於再創作，需要文學底蘊、理論基礎、藝術靈感的結合。但其稿酬卻遠不及原創作品，這顯然不合理。”
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